Новая Оборотная сторона Венчика
Тойота представит свою семиместную модель Оборотной стороны Венчика целиком новой конструкции в Женевском Автосалоне в марте, перед продажами, по всей Европе начинающимися в мае в этом году. Тойота требует больших авансов в многосторонности, моделиро вании и качестве (хотя можно было бы задаться вопросом, сколько места для усовершенствования Тойота все еще имеет когда дело доходит до качества).The, большие новости для многих покупателей будут новым проектом сидения: Тойота утверждает, что все пять задних сидений складывают в пол, с самым легким механизмом сворачивания в классе. Если это будет работать, так же как это звучит, то это будет главным прогрессом: самая большая боль с актуальнейшим семиместным MPVs должна удалить сидения прежде, чем можно будет загрузить громоздкие пункты. Заявления Тойоты к моделированию немного более спорны. Очевидно, идея - то, что более низкая половина автомобиля немного походит на вездеход, в то время как верхняя половина является спортивной, с ее изгибом roofline. В то время как это более динамично чем, скажем, Citroen Picasso, трудно видеть, что Оборотная сторона Венчика устанавливает улицу-cred кое-чего как Freelander.