Топливный элемент Zafira Идет в Туре
Автомобиль топливного элемента Воксхолла HydroGen3, основанный на Zafira, изложил на 6 215-мильном тесте срока службы от Норвегии до Португалии. Пробег продемонстрирует надежность технологии, и GM поместит автомобиль, демонстрирующийся в 14 европейск их городов в пути, чтобы дать общественности шанс исследовать автомобиль (даты Лондона - 20/21, Может), топливный элемент, который производит скромные 82 забойных давления, но более внушительные 160 фунтов/футы вращающего момента дает Zafira предельную скорость 100 миль в час; следовательно рабочие характеристики фактически идентичны бензиновому двигателю. Большое преимущество автомобилей топливного элемента состоит в том, что они являются искренне не загрязняющими окружающую среду, поскольку единственная эмиссия - водный пар. Однако есть два довольно больших препятствия, которые будут преодолены прежде, чем мы сможем все купить one:Cost: опытный образец стоил 1 миллиард долларов, чтобы развиться. GM говорит, что цель должна уменьшить затраты топливных элементов к 50 $ (30 £) в киловатт - они говорят, что это было бы конкурентоспособно с "системами тяги двигателя внутреннего сгорания", который является интригующим выбором слов. Той мерой стоимостью производства 100 забойных давлений двигатель Zafira плюс коробка передач составил бы 2000 £, который, если это правда, предлагает, чтобы GM купил их бензиновые двигатели от другого изготовителя. Поставка водорода: Поскольку GM указывает, технология могла быть готова к 2010, но должна будет быть сеть водорода, заправляющего горючим станции. Единственные организации, у которых есть необходимая инфраструктура, являются нефтяными компаниями, и каждый задается вопросом, почему они хотели бы открыть их передние площадки к потенциальной нефтяной замене. Для большего количества деталей, пойдите в www.marathon.gm.com.