Пан европейская Дорога, Звонящая Проблемы Хитов
План ЕС ввести дорожные потери всей Европы для всех автомобилей и грузовиков был раскритикован так немного больше чем видения курильщика опиума. SBD, один из ведущих независимых технических консультантов Европы в области telematics, идентифицировал и проанализировал серию проблем, которые, кажется, представляют непреодолимые препятствия получению системы, живой целевой датой 2010. В настоящее время, у каждой страны есть это, собственная система: у Германии есть новая система спутникового качения задних колес строго в колее передних, у Великобритании есть система признания номерного знака для Лондонской зарядки скопления, и у большинства других европейских стран есть переменные типы Специализированной Короткой Коммуникации Диапазона (DSRC, используемый за автоматическую оплату на автострадах потерь, мостах и туннелях).I Кажется очень невероятным, что соглашение могло быть достигнуто о замене всех они с единственной системой, уже не говоря о вопросах о том, как доходы и налоги будут составляться (французский гражданин, ездящий в Германии, был бы объявлен дома, но в чья налоговая ставка и кто будет держать деньги?).It кажется, что ЕС был ослеплен успехом пан-европейских мобильных телефонов GSM и думает, что то же самое может быть сделано для автомобилей. Кроме стандартов для GSM были установлены прежде, чем телефоны были введены, и движущая сила для мобильных телефонов была частным предприятием не Брюссельская бюрократия.