Jaguar Designer: "не Обвиняйте Меня"
В интервью с Автомобильными Новостями проектировщик Ягуара, Ian Callum, обвинил инструкции в пути новые взгляды XK8. Хотя щедрый автомобиль, никто не утверждает, что XK8 - другой E-тип. Ian Callum говорит, что огромное число современных правил безопа сности виновато. Один пример - американское регулирование о высоте рельса торцевого борта выше ветрового стекла. Это разработано, чтобы защитить жителей, не носящих привязной ремень (можно спросить, почему любой заботится о людях, слишком немых, чтобы носить привязной ремень, но это - различный вопрос). Очевидно это правило делает автомобиль на 20 мм более высоким, чем это иначе было бы - и точно та же самая высота как Мерседес SL. Другая проблема - новые европейские пешеходные правила безопасности, которые означают, что капот должен быть на 70 мм выше вершины двигателя - снова создание менее гладкого автомобиля, чем проектировщики хотели. Ian Callum говорит, что двухместные закрытые кузовы от всех изготовителей теперь собираются выглядеть довольно подобными, потому что они все должны встретить те же самые правила.