VW наконец решил оставить его уникальную систему инъекции дизельного топлива. Когда общая инъекция рельса была изобретена Указом в 1990-ых, это было быстро принято любым производителем автомобилей. Общий рельс работает насосным топливом во все цилинд ры от общей трубы, или рельс. Однако, VW настоял, чтобы у него было лучшее решение, названное насосом-duese, который вовлекал отдельную систему инъекции для каждого цилиндра. Никто больше не мог действительно видеть пункт этого сложного решения, и VW решил пойти тот же самый маршрут как остальная часть промышленности с 2007. Учитывая различие стоимости роста между уникальным подходом VW и системой, которая производится миллионом для всем остальных, VW должен был допустить поражение.
Оставить комментарий
Вам надо войти, чтобы оставлять комментарии.