LDV, остаток фургонов Leyland, был куплен российским производителем автомобиля и фургона, у GAZ.LDV ясно не было никакого будущего как независимого изготовителя легких грузовиков, с выходом 10 000 фургонов ежегодно. Однако, его фургон Maxus - новый п роект и более или менее конкурентоспособен интернационально. Конечно, по сравнению с фургоном русского советской эры, это - воплощение высокотехнологичных. Следовательно соединение этих двух имеет смысл. GAZ не ваша средняя управляемая олигархом организация. Это вложило капитал тяжело в Западное управление и назначило Мартина Leach, прежде один из самых старших международных руководителей Форда, быть председателем LDV.
Оставить комментарий
Вам надо войти, чтобы оставлять комментарии.