Пересмотренный Защитник Land Rover
У Защитника Land Rover был майор, делают - на 2007. У этого есть новый 2.4-литровый общий дизельный двигатель рельса, шесть коробок передач скорости, приборная панель целиком новой конструкции и новые сидения. Двигатель производит 120 забойных давлен ий, которые являются тем же самым как старым двигателем Эры ровера, но у этого есть 265-фунтовые футы вращающего момента - усовершенствование 20 %. Двигатель основан на современном проекте Форда, так должен быть более надежным и также легче поддержать. Приборная панель - первый проект целиком новой конструкции в близкой пятидесятилетней истории Защитника и не выглянула бы из места в современном автомобиле, в противоположность музею. Сидения также новы, с задними сидениями в Защитнике, 90 версий, являющихся вперед стоящий вместо старой стороны, установили скамьи. Внешность почти неизменна кроме немного поднятого капота - нет никакого смысла пытающегося ‘модернизировать’ уникально квадратный профиль Защитника.