Хонда показала первые картины нового CR-V, который поступит в продажу в январе 2007. Акцент находится на создании этого более подобен автомобилю, заметное движение с таким большим противоречием вокруг 4×4 модели в настоящее время. Центр тяжести был п онижен на 35 мм, трасса была расширена на 30 мм, и Хонда требует, "пробная поездка столь же хорошая как автомобиль салона D-сектора" (то есть салон Размера согласия).The система для бездорожья была также пересмотрена. Это все еще 2wd в нормальных условиях, но может теперь передать на 20 % больше вращающего момента (натяжение мощности) на задние колеса, когда скольжение обнаружено. Оборудование для обеспечения безопасности включает двойные воздушные камеры фронта стадии, воздушные камеры стороны для пассажиров переднего сидения, полные воздушные камеры занавеса длины и активные передние подголовники. Новый CR-V также соединяется, Стабильность Трейлера Помогают как стандарт, которые вместе со Стабильностью Транспортного средства Помогают, гарантирует, что буксирование безопасности непрерывно проверено и исправлено. Это также означает, что буксирование способности на дизельном-engined CR-V увеличено от 1500 кг до 2000 кг. Двигатели - 2.0 бензина (150 ПОСТСКРИПТУМОВ) и 2.2 дизеля (140 ПОСТСКРИПТУМОВ), с шестью ручными коробками передач скорости, приспособленными как стандарт.
Оставить комментарий
Вам надо войти, чтобы оставлять комментарии.