Хонда демонстрирует транспортное средство топливного элемента
Хонда дала двигатель демонстрации ее транспортного средства топливного элемента FCX, которое должно войти в ограниченное производство в 2008. Ко многим из проблем рабочих характеристик топливных элементов обратились. У опытного образца есть выходная мощность 130 забойных давлений (хотя требуемая предельная скорость только 160 km/h/100 миль в час предполагает, что выходная мощность не строго сопоставима обычному двигателю). Это может также работать вниз до-30 Стоградусных степеней, который является главным прогрессом - пока несколько лет назад, топливные элементы не могли работать ниже замораживания. С помощью от литиево-ионной батареи Хонда говорит, что у опытного образца есть диапазон 570 км (340 миль) - другое большое улучшение. Однако, на затратах нет никакого слова. В то время как топливные элементы становились устойчиво более эффективными, никому еще не удалось произвести один для чего-нибудь как стоимость бензинового или дизельного двигателя.