Это - построенная фабрика, середина engined Гольф GTi, который производит 612bhp. Но только еще не достигайте своей чековой книжки - это - одноразовое исследование проекта Фольксвагена для австрийского настраивающего показа. Это использует двигатель W12 от Фаэтона, плюс два дополнительных турбонагнетателя, чтобы произвести 641bhp в и 553-фунтовом вращающем моменте футов на 6000 оборотов в минуту в 4500 оборотах в минуту. Это переводит на 3.7 вторых нападения на марку на 62 мили в час и с помощью электроники ограниченную предельную скорость на 189 миль в час. Что еще более важно, видоизмененный Гольф W12-650 с задним приводом и использует коробку передач с шестью скоростями, также от Фаэтона. Это сидит на специальных 19-дюймовых сплавах с задними шинами 295 мм шириной, должен был подавить ту массивную мощность. Накачанная стероидом конструкция кузова сделана из стали с carbonfibre крышей, которая действует как спойлер, и дальнейшая прижимная сила произведена полным underbody аэродинамическим комплектом. Фактически, этот Гольф был бы хорош для более чем 200 миль в час без ограничителя, но, по-видимому, немного механической симпатии требуется. Это - помешанный автомобиль - к нам это похоже на безобразную смесь Макса Power и DTM, участвующего в гонках - но это - также юридическая дорога, и VW намереваются, что руководитель Klaus Bischoff говорит, что "Мы стремились сохранить классическое появление GTi." Однако, даже ограниченное производство управляет очень маловероятными взглядами, но вы никогда не знаете - в конце концов, Рено сделало Клио, V6 и VW сделали Veyron… Высматривайте существующий Гольф исследование проекта W12-650 в британских автосалонах этим летом.
Оставить комментарий
Вам надо войти, чтобы оставлять комментарии.