Гибрид Форда сменная концепция джипа
Форд планирует продолжение на нулевую эмиссию, водородный сменный блок топливного элемента гибридная концепция - основанный на американском рынке переход Ford Edge - что это представляло в прошлом январе. Корпус новой концепции будет построен из алюм иния, чтобы спасти вес (Край весит почти 2.5 тонны), и это, как также ожидают, будет ультрааэродинамическим, изменения, которые уменьшат топливное потребление, расширят диапазон концепции и улучшат его рабочие характеристики. Улучшенная упаковка компонентов трансмиссии также ожидается, наряду с сокращением стоимости, которая возьмет проект ближе к цели Форда продажи сменных гибридов 2015-17. Сменная гибридная система работает как это. Автомобиль продвигается полностью электродвигателями имеющими батарейное питание (два в случае Края привода на четыре колеса), литиево-ионный портативный батарейный источник питания, позволяющий диапазон 25 миль - с 0-60mph временем 14.0 секунд и предельной скоростью 85 миль в час для Края - без любой перезарядки. Для более длинных поездок водородный топливный элемент вступает, чтобы перезарядить батареи, расширяя диапазон Края на 200 миль. Идея - то, что вы перезаряжаете автомобиль от внутренней сети внезапно - когда много единых энергосистем фактически производят излишек электричества - 25-мильный диапазон, обычно достаточный для большинства людей, добирается. Управляя этим на внутреннем электричестве, случайно, эффективно означает, что в Великобритании, вы заплатили бы 12 пенсов за литр топлива, а не сегодняшние 97p или около этого. На более длинных пробегах, требующих генератора топливного элемента, водитель будет в состоянии заправиться горючим с водородом на автострадах и автомагистралях между штатами, расположение, которое учло бы меньшую водородную станционную инфраструктуру. Генератором топливного элемента можно было заменить для маленького бензина, или дизельный генератор должен водородная инфраструктура не быть в месте. Концепция подобна используемому Chevrolet Volt "Дженерал Моторс", оба изготовителя, верящие, что это - самая жизнеспособная нулевая или ультранизкая трансмиссия эмиссии, все же развитая. Следующая концепция Форда, форма кузова которой должна все же быть подтверждена, доставит компанию решающий шаг ближе к помещению сменного гибрида в производство. Это уже делает обычное, бензин Toyota Prius-style электрический гибрид powerpack в США, где ее предлагаемый в Ford Escape 4×4.