Новая двухместная версия приводит в порядок диапазон Passat
Трудно, чтобы верить, возможно, но Volkswagen Passat становится сексуальным. Только начатый в Детройтском Автосалоне это, новый Passat CC, четырехдверная двухместная версия семейного автомобиля VW. После подобной концепции на Мерседес CLS CC берет ос новной Passat и одежду все это качества в намного более гладком корпусе. Немного дольше и шире чем стандартный салон, CC также немного ниже, чтобы подчеркнуть более изящный и спортивный взгляд. Однако, это все еще включает четыре двери и четыре сидения, с большим уютным местечком хранения между двумя индивидуально ваяемыми задними сидениями и, заявления VW, грузы расстояния от подушки сидения до потолка в спине. Чтобы далее добавить к чувству места внутри, крыша включает панорамную стеклянную секцию, чтобы позволить большому количеству войти света. Дополнение преобразованного органа является хозяином изменений в кабине. Новое рулевое колесо, например, включает средства управления для телефона и системы развлечения, в то время как диски и средства управления за вентиляцией также пересмотрены и есть тонкая новая окружающая система освещения так же как выбор леса или алюминиевых концов. Покупатели могут также определить оборудование, ранее только доступное на Фаэтоне, такой как нагрето и проветрено передние сидения. На вершине все, что, VW также дал автомобильной более острой подвеске, чтобы пойти с ее более острыми взглядами. Даже у стандартного CC есть более спортивный двигатель чем стандартный Passat, но у этого также есть выбор DDC (Динамический Контроль за Двигателем), который предлагает три установки для подвески - Комфорт, Нормальный и Спорт - так же как наладка управления, чтобы удовлетворить. В целом, есть пять двигателей, чтобы выбрать из, три бензина (160PS 1.8, 200PS 2.0 и 300PS 3.6 V6) и два 2.0-литровых дизеля, или с 140 или с 170PS. У всех кроме V6 (у которого есть полуавтоматическая коробка передач DSG и привод на четыре колеса) есть руководство с шестью скоростями как стандарт, но с выбором автоматического (DSG или обычный автоматический, в зависимости от модели). Даже самая медленная модель в диапазоне, менее сильном дизеле, поражает 60 миль в час через меньше чем 10 секунд, но флагман, V6 управляет тем же самым эталонным спринтом только через 5.6 секунд. Последний, но не в последнюю очередь, так же как наличие широкого диапазона стандартного оборудования для обеспечения безопасности, у Passat CC также есть выбор Переулка, Помогают - который может препятствовать тому, чтобы автомобиль дрейфовал из его переулка на автостраде - и Парк Помогают, который автоматически управляет автомобиль в место для стоянки, в то время как водитель управляет дросселем и тормозами. Производство автомобильных запусков в пружине, и британские продажи, как ожидают, начнутся в конце лета, когда о ценах и спецификациях объявят.