Авто Обзор

Второе поколение Pilot продолжило традиции автомобиля, вышедшего шесть лет назад: внедорожник остался восьмиместным и сохранил свои значительные размеры.

Новинка агрегатирована бензиновым двигателем V6 объемом 3,5 л (257 л. с.), снабженным 5-ступенчатым «автоматом». Автомобиль доступен в двух комплектациях: Elegance и Executive. «База» хороша сама по себе: система полного привода, ABS, EBD, бортовой компьютер, круиз-контроль, тканевый салон, регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка, трехзонный климат-контроль, открывающееся окно задней двери и… компас, чтобы Pilot не заблудился.

Комплектация Executive добавляет к перечисленному опциональному набору 17-дюймовые легкосплавные диски эксклюзивного дизайна, девять динамиков с сабвуфером (база оснащена семью), кожаную отделку салона, электрорегулировку передних кресел, камеру заднего вида, датчики парковки, электропривод двери багажника. Задние сиденья, складывающиеся в соотношении 60:40 позволят значительно увеличить пространство салона и легко перевезти, например, пару-тройку велосипедов. А площадка для отдыха левой ноги наверняка придется по вкусу будущим владельцам Pilot.

Ходовые качества новинки можно оценить, пройдя тест-драйв в «Honda на Кордном».

В школу картинга для взрослых и детей принимаются все желающие овладеть навыками спортивной езды. Тренер – кандидат в мастера спорта и участник Чемпионата России по картингу Михаил Грачев.

Занятия проводятся в воскресный день, преподают как теорию, так и практику. Учеба начинается с азов: что такое траектория, какие основные принципы управления картом, техника прохождения поворотов. И, конечно, самое приятное – демонстрация усвоенного материала на практике: прохождение трассы по правильной траектории на время.

Соревнования джип-кросс проводятся дважды в год – весной и осенью. Участники выступают в двух категориях: «спорт» и «любители». К «спортивному» классу относятся автомобили, специально подготовленные к состязаниям, к «любительскому» — машины с колесной формулой 4х4.

В этот раз организаторы проложили трассу джип-кросса на левом берегу Иртыша. Правда, местность, изрезанная линиями оврагов, больше подходила для триала: крутые подъемы, спуски, низина, заполненная водой.

Настоящая битва в классе «спорт» развернулась между тремя лидерами: Александром Гладковым, Василием Залозновым и Владимиром Курашом. Хорошо подготовленный УАЗ Гладкова, спортсмена клуба «Золотой джип», ни разу не закапризничал на трассе. Пилот мастерски проходил длинные дистанции на большой скорости, что позволило ему финишировать первым в одном из заездов джип-кросса.

Его соперник, завсегдатай омских гонок Василий Залознов, применил свою излюбленную тактику: обходил соперников на старте, не давая им шанса на обгон. И, нужно признать, его прием действительно сработал: в большинстве случаев на финише он был первым.

К финалу соревнований определился явный лидер в спортклассе – Василий Залознов. Но не обошлось без интриги: его соперники, пилоты Кураш и Гладков, набрали одинаковое количество баллов. И последний заезд должен был выявить сильнейшего. Александр Гладков всю гонку «сидел на хвосте» у Кураша, но водительское мастерство и опыт не позволили Владимиру ошибиться. В итоге — десять баллов и второе призовое место. Александр Гладков набрал девять очков и занял почетное третье место. А лучший результат у Василия Залознова — 12 баллов.

В категории «любители» отчаянную волю к победе продемонстрировал Олег Микодин на автомобиле Suzuki Jimny. Замечательно пройдя все этапы, Олег настолько увлекся борьбой, что не успел сбросить скорость на крутом вираже. Его мощный внедорожник с 130-сильным двигателем не удержался на трассе и опрокинулся. Но пилот не растерялся, и несколько метров до финишной черты Микодин преодолевал на крыше. Экстремальный водитель завоевал звание чемпиона по джип-кроссу в «любительском» классе.

Накануне открытия Московского международного фестиваля рекламы офис агентства McCann Erickson на одну ночь превратился в клубную площадку, а Mini Clubman Cooper S стал центральным элементом креативных декораций. Любимец творческой элиты приехал в гости не с пустыми руками — небольшая экспозиция коллажей Алексея Нагаева и выставка фоторабот Владимира Васильчикова «вписались» в клубные декорации самым лучшим образом.

Продюсер McCann Erickson Russia и автор акции «Clubbing McCann. Ночная смена» Эдуард Березин отметил, что клуб играет важную роль в жизни молодых работников офиса. Они, так называемые «Friday killers», делят жизнь до клуба и после него. «Сейчас популярен бунт офисного клерка, его протест против своего образа жизни. Я предлагаю не революцию, а эволюцию. Воспринимать свою жизнь органично во всех ее составляющих. Моя задача — обыграть офис как клуб и сделать рабочее место органичной частью социальной жизни», — рассказал Эдуард.

Гости вечеринки McCann увидели, как офисная субкультура всего на одну ночь перерождается в клубную. Ресепшн агентства превратился в коктейль-бар, в подвале особняка разместились сцена и танцпол, а в галерее соседнего ресторана «Шер Делис» — еще один бар и lounge-зона с выставкой фотографий Владимира Васильчикова. Объединяющим центром всех площадок стала зона open air с выставленным на ней на фоне коллажей Алексея Нагаева «иным» MINI Clubman Cooper S, надпись на борту которого обещала: «Город вздрогнет!»

Погружение в клубную атмосферу было полным. Гостей ждали Офис-Шоу «Ira&Lera» (веселые песни про самую скучную вещь на свете – офисную жизнь), показ мод от Даши Гаузер, живые концерты групп «Аукуба», «Адлер» и «Comic Voyageurs Live! Electronic», видеоарт и многое другое.

Словом, оправдались все самые лучшие прогнозы по креативной вечеринке. Довольный и усталый MINI Clubman Cooper S вернулся домой, то есть в АВТОDОМ.

Журналисты специальных изданий из 21 европейской страны отдали дань повышенной экономичности, экологичности, уровню комфорта и безопасности, который достигается благодаря использованию инновационных технологий, и признали Mercedes-Benz Actros «Грузовиком года — 2009».

Автоматическая трансмиссия Mercedes PowerShift 2, устанавливаемая на стандартные версии магистральных грузовиков, облегчит повседневную жизнь водителей. Улучшенная система датчиков позволяет мягче и заметно быстрее изменять передаточные числа.

Автомобиль приводится в движение тщательно разработанными двигателями OM 501 LA и OM 502 LA, которые соответствуют стандартам «Euro 4» и «Euro 5». Линейка включает шесть двигателей 11,9-l V6, мощность варьируется от 235 кВт (320 л.с.) до 350 кВт (476 л.с.) и три двигателя 15,9-l V8 мощностью от 375 кВт (510 л.с.) до 440 кВт (598 л.с.). Двигатели проявили исключительную экономичность и экологичность благодаря технологии BlueTec, которая используется на более чем 200 000 грузовиков.

С ноября 2008 года для заказов в России доступна версия Mercedes-Benz Actros третьего поколения для магистральных грузоперевозок.

Первую сотню километров «немец» способен набрать за 5,5 секунды, а его максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. Как оказалось, подобная коробка передач с двойным сцеплением выигрывает при разгоне до 100 км/ч 0,2 секунды по сравнению с шестиступенчатой «механикой», и что немаловажно, способствует снижению расхода топлива.
Стартовая стоимость трехдверного хэтчбека Audi S3 составит 28 920 фунтов, а за пятидверный вариант придется заплатить уже 29 420 фунтов. Первые машины должны прибыть к дилерам Audi в Великобритании в середине декабря.

На прошлой неделе Volkswagen официально представил информацию о хэтчбеке Golf GTI 2010 модельного года, презентация которого состоится на предстоящем автосалоне в Париже. Вчера стало известно, что инженеры Volkswagen готовят еще два варианта, построенных на базе нового «Гольфа».
Первым в списке оказался Golf GTD, оснащенный 2,0-литровым дизельным мотором с турбонаддувом мощностью 170 л.с. Его стартовая стоимость на рынках Европы составит 27 225 евро.
Помимо этого следует ожидать и модель Golf R с системой полного привода и 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом, мощностью 270 л.с.

Ульяновский автомобильный завод, входящий в состав автомобильного холдинга SOLLERS, имеющий сильные позиции в сегменте внедорожников и легких коммерческих автомобилей, вышел на новый для себя и самый быстрорастущий сегмент российского авторынка – сегмент пикапов. За первые 7 месяцев 2008 года в России было реализовано 11 503 пикапа, что на 128% больше результатов аналогичного периода прошлого года.

Первый отечественный пятиместный пикап создан на базе UAZ Patriot, от которого были унаследованы просторный салон, стильный внешний вид и выдающаяся проходимость. Пикап отличается от внедорожника удлиненной колесной базой, усиленной задней подвеской и наличием вместительного грузового отсека с откидным задним бортом.

UAZ Pickup оснащается тяговитым бензиновым двигателем ЗМЗ 409.10 рабочим объемом 2,7 л (128 л.с.), полноприводной трансмиссией с пониженной передачей и возможностью подключения переднего моста во время движения. Грузоподъемность нового автомобиля — 800 кг, максимальная скорость — 140 км/ч, расход топлива при скорости 90 км/ч — 10,8 л/100 км.

По сообщению пресс-службы холдинга SOLLERS, розничная цена на UAZ Pickup стартует с 415 тыс. руб. для базовой комплектации Classic и составит 475 тыс. руб. для версии в максимальном оснащении Comfort, включающем кондиционер, электропакет и CD/MP3 магнитолу. Кроме того, покупателям будет предложен широкий выбор оригинального дополнительного оборудования и аксессуаров, позволяющих адаптировать автомобиль под индивидуальные вкусы и потребности.

Контролируемая им компания Berkshire Hathaway купит 10% пакета в китайской BYD Co., Ltd, владеющей BYD Auto. BYD является крупнейшим в Китае производителем аккумуляторов для сотовых телефонов и портативных устройств. Компания диверсифицируется и в автопроизводство, включая электро- и гибридные автомобили.
В этом году на автосалоне в Пекине BYD показала кроссовер E6, производство которого должно начаться в Китае в следующем году. Компания намерена приступить к продажам электробензиновых гибридов в США уже в 2010 году.

Специальная версия только для рынка Голландии хвастается 310-сильным двигателем с крутящим моментом в 425 Н.м и званием самой быстрой серийной модели SEAT за всю историю компании. За основу для тюнинга взята обычная Cupra с двигателем 2 л TFSI мощностью 240 лс.
Всего будет выпущено 100 таких автомобилей по цене € 32 995.